奋进新征程，建功引领区。新年第一个工作日（1月4日），浦东新区2022年重大项目集中开工活动在上海浦东国际机场四期扩建工程现场顺利举行，上海市委书记李强，市委副书记、市长龚正等领导一行出席开工仪式。同时这也标志着由华建集团华东建筑设计研究院有限公司领衔设计的浦东机场四期扩建工程正式开工。

华建集团党委书记、董事长顾伟华，华东建筑设计研究院有限公司副总经理、首席总建筑师郭建祥，华东建筑设计研究院有限公司副总经理郑刚，华东建筑设计研究院有限公司结构总工程师周健，华东建筑设计研究院有限公司空港院院长蒋玮，空港院总建筑师付小飞等作为设计单位代表共同见证。浦东机场四期扩建工程是贯彻落实上海国际航运中心建设“十四五”规划，积极响应国家长三角一体化发展战略，加快长三角区域互通互联，服务公众高质量出行需求, 满足基地航空公司中长期发展和枢纽运营需求的重大项目。四期扩建工程主要包括航站区、飞行区、旅客捷运、市政配套、新东货运区、附属配套等六大项目，建成后预计可满足2030年浦东机场年旅客吞吐量1.3亿人次的需求，为全面对标全球卓越城市、建设世界一流的国际航空枢纽提供基础保障。

全国工程勘察设计大师郭建祥总师领衔的设计团队自2019年5月原创中标浦东国际机场T3航站区规划及综合体方案国际征集项目以来，在业主指导及充分了解业主需求之下，对概念方案进行了两年多的研究分析和优化调整。2021年9月6日，由华东建筑设计研究院有限公司牵头上海市政院、上海隧道院及上海勘察院组成的联合体，在浦东机场四期扩建南区地下交通枢纽与配套工程（浦东机场四期扩建工程航站区地下部分）勘察设计项目中成功中标。

浦东机场四期扩建工程航站区采用航站楼与交通中心一体化设计，实现旅客零换乘的服务目标。新建航站楼采用国际、国内双主楼构型，建筑外观象征着新时代“翱翔”创意，与T1、T2“腾飞”“展翅”的寓意一脉相承。

双主楼的设计可提供充裕的车道边资源和近百个近机位，最大限度方便旅客和航空公司枢纽化运营。以四型机场建设为核心，楼内设置公共值机系统、全自动行李分拣系统、自助值机、自助行李托运等新技术应用，最大限度提高旅客感受度。以公共交通绿色出行为导向，引入多条轨道交通，与上海东站共同组成浦东综合交通枢纽，为旅客提供便捷换乘。航站区通过6米层人行主轴串联起到达大厅、停车楼、综合交通换乘厅及配套附属设施等功能，并与自贸区新片区相连，以集约高效的枢纽交通服务功能为未来自贸区新片区的发展奠定基础。

此次开工是华东建筑设计研究院有限公司空港院基于业主需求，自浦东T1（1999年建成）、浦东T2（2008年建成）、虹桥枢纽（2010年建成）、虹桥T1更新（2018年建成）、浦东三期工程卫星厅（2019年建成）后为上海机场长期服务的又一硕果。华东建筑设计研究院有限公司与业主紧密协作，长期坚持产学研相结合，形成策划-设计-运营-评估的全过程咨询服务链，为大众营造更加舒适的出行体验。在出发与到达之间，是华东建筑设计研究院有限公司每一次初心回归与使命必达。浦东机场四期工程的开工，预示上海着力推进《上海国际航运中心建设“十四五”规划》落实，推动上海机场建设成为世界一流航空枢纽。

未来，华东建筑设计研究院有限公司将紧密围绕“人民城市人民建，人民城市为人民”理念，精心统筹组织设计力量全面配合业主工作，以更饱满的精神、更充足的干劲投入浦东机场四期扩建工程的设计工作中，努力打造新时期的未来空港，助力上海迈向全球卓越城市。