当下，“一带一路”核心区和自由贸易试验区建设，成为西安乃至中西部地区扩大开放的重要契机。为打通大西安对外开放通道，打造“开放增长极”，西安空港国际会展中心综合体等一批重点项目正积极开展投资建设。华建集团华东建筑设计研究总院（ECADI）会展专项化团队，原创中标并签约西安空港国际会展中心综合体的核心工程——西安空港国际会展中心项目。 

项目规划用地面积约10.32万平方米，建筑总建筑面积7.75万平方米，其中地上建筑面积5.69 万平方米，地下建筑面积2.06 万平方米。项目位于西安市西咸新区空港新城，北临底张大街，南接广仁大街，东临崇仁路，西临立政路；相邻拟建西安地铁14 号线空港新城站。西咸新区地处陕西省西安市和咸阳市建成区之间，空港新城是西咸新区的核心板块，是国家临空型对外开放高地，具有重要的项目区位。

西安，素有“十三朝古都、古丝绸之路起点、国家中心城市”之称，基于对基地文脉分析和项目特征研究，项目团队以U形整体式建筑体量，塑造出古都会展形象。一气呵成的建筑造型，典雅流畅的立面设计，以建筑对话这座拥有两千年东方文明的国际化都市，也寓意这座曾经名为“长安”的古都将迎来全新的发展机遇。

本项目用地呈不规则的形状，对于需要相对方正的会展展馆，布置有着较大的限制。因此，在设计之初，项目团队进行了多种布局的探讨，最终确定了U形的建筑布局形体。U形布局契合用地形状，可以最大化地利用基地面积，沿着基地周边布置主要的会展空间，并在场地内部形成U形内院。这一布局既能够因地制宜，很好地与既有场地形成融合关系，又能创造出层次丰富的场地空间。此外，建筑在三个方向均与城市道路形成平行布局的关系，塑造了沿街建筑形象。

U形布局也与建筑的功能相契合。会展的货运布置在U形外侧，可以实现货运进入面的最大化，并且与城市道路便捷联系。而观展的人行流线则布置在U形内侧，缩短流线的同时，可以有效地提高观展效率，实现和货运流线的有效分流。

U形布局的场地内部，自然围合出一处城市公共活动空间。不仅可以营造出一处开放、明亮的休憩场所，同时也可作为室外展场对展览内容进行补充，更与环绕周围的三个标准会展展厅互相呼应，形成统一的会展建筑形象。

建筑的整体形象简洁，在满足会展运营的同时，也打造出西咸新区空港新城的新地标。建筑立面采用横向线条的渐变效果处理，结合立面的入口和功能设置，自然地形成起承转合的线条变化，形成丰富的立面效果。屋面及立面的色带设计，进一步强化会展中心流畅的动态感，无论是从空中俯瞰，还是从城市道路、高架轻轨等视角，都可以感知到项目所带来的整体大气的建筑形象。此外，建筑立面上通过机电和结构的配合，巧妙的布置立面百叶的位置，创造出简洁的立面效果。

针对建筑经济性的提升，项目团队进行了专项研究，从建筑、结构、机电等多专业角度进行优化设计。规则的建筑轮廓和简洁的建筑形式，实现了建筑施工的便捷和建筑材料的高效利用。立面采用幕墙与窗墙体系相结合的方式，在满足立面效果的同时，极大程度地节约了项目成本。

同时，项目团队对展厅室内设计，公共空间布置等多个方面进行推敲，实现功能需求和经济效益的平衡。团队在建筑选材上，也将建筑的经济效益发挥到极致。

从结构角度，项目团队对屋顶形式方面进行了多方案的比选，最终采用钢桁架屋顶、钢桁架和混凝土屋面相结合的形式，既满足了会展建筑对大跨屋面及屋顶吊挂、管线等布置要求，又节约了屋顶结构设计的成本。同时，团队还对屋顶桁架在形式、坡度、结构截面等各方面进行比选研究，实现项目经济性和合理性的最大平衡。

例如，项目对大屋面造型条带的做法是选择采用直立锁边喷涂色带，直立锁边方式对排版提出了高要求，但其优点更为突出，包括屋面坡度贴合桁架坡度，整体结构高度低；不需大量转换钢结构，大大节省了耗钢量；漏水点少，且在展厅边缘，漏水风险低。

机电从整体系统着手，也进行了相应的优化设计，对于影响项目成本的位置进行多方案设计比选及成本测算，力求获得最大的经济效益。此外，机电机房集中布置，并充分利用辅房层高，通过钢平台等方式进行设备叠加设计，减少了地上机房面积并降低了土建成本。

未来，西安空港国际会展中心和国际会议中心、高品质酒店、甲级办公、人才公寓、商业综合体等多个建筑相辅相成，将打造一体化的空港国际会议展览综合体。建成后将是“一带一路”上具备临空特色的会展新地标，对提升空港新城门户功能、带动区域经济发展、打造一带一路高端服务业集群、助力建设西安国家中心城市和展示西安城市新的形象，具有重要意义。

媒体报道：有方

报道链接：http://www.archiposition.com/items/20200522043554